Le trafic dans des villes comme Kinshasa est devenu presque paralysé. Avec une population urbaine dépassant les 16 à 17 millions d’habitants, Kinshasa fait partie des plus grandes métropoles d’Afrique, mais souffre d’une infrastructure routière très limitée et souvent en mauvais état. Les embouteillages massifs, l’étroitesse des voies et l’état dégradé des routes rendent les livraisons peu fiables et coûteuses, ce qui freine l’efficacité économique au quotidien.
Pour la RDC, cela signifie qu’il existe un potentiel d’optimisation substantiel – notamment dans la logistique et la mobilité urbaine intelligente – qui pourrait libérer des gains d’efficience estimés à 30–40 % ou plus si les systèmes de transport et de distribution de biens deviennent plus fluides et mieux coordonnés.
L’introduction de systèmes autonomes et de logistique intelligente, y compris les systèmes de trafic urbain (smart traffic systems), des flottes de véhicules autonomes pour les marchandises, ou des solutions logicielles d’optimisation des itinéraires, pourrait non seulement réduire les coûts et les temps de livraison, mais aussi transformer la façon dont les villes congestionnées gèrent leurs flux de transport.
Eliel MULUMBA,
Expert en Cyber securité industrielle et numérique
